Ampere et Centrale Nantes consolident leur partenariat technologique avec le lancement de la 3eme phase de leur chaire de recherche conjointe

Initié en 2016 avec Renault Group, ce partenariat stratégique a permis de repousser les limites de la mobilité électrique, en améliorant les performances des véhicules électriques, tout en réduisant leurs coûts, pour rendre cette technologie plus accessible, sans compromis sur la sécurité, la fiabilité et l’expérience client.

Les deux premières phases de la chaire ont donné lieu à des avancées scientifiques majeures :

• 22 brevets déposés
• 19 publications scientifiques en revues internationales
• 26 communications dans des conférences internationales

Les travaux menés ont permis de développer et de valider de nombreux algorithmes de contrôle et d’optimisation, dont plusieurs sont déjà intégrés dans les véhicules Renault aujourd’hui en production. Ces résultats concrets illustrent la capacité de la recherche académique à avoir un impact direct sur la compétitivité industrielle.

Jean-Baptiste Avrillier, Directeur de Centrale Nantes

Une troisième phase consacrée aux systèmes de propulsion, de gestion énergétique et de diagnostic des véhicules électriques

La troisième phase de la chaire (2025–2029), portée par le laboratoire LS2N, s’articule autour de trois axes de recherche stratégiques :

• Améliorer l’autonomie, le rendement et le confort de conduite des véhicules électriques grâce à des fonctions de contrôle et d’observation intégrées dès la conception.
• Faire du véhicule un acteur clé du réseau électrique (Vehicle-to-Grid, Vehicle-to-Home…), grâce à des algorithmes d’optimisation et de contrôle basés sur l’IA
• Prolonger la durée de vie des composants critiques du véhicule par le diagnostic, le pronostic et l’optimisation prédictive.

Avec la troisième phase de notre chaire de recherche conjointe avec Ampère, nous entrons dans une logique encore plus intégrée, où contrôle, gestion énergétique et diagnostic sont pensés comme un tout.

Malek Ghanes, Professeur des Universités à Centrale Nantes, porteur de la chaire

Des plateformes technologiques uniques

Les recherches sont appuyées par plusieurs bancs de test et infrastructures de pointe, parmi lesquels :

• Un banc moteur 160 kW – unique en France dans le monde académique, permettant la validation de commandes et d’observateurs en conditions réelles
• Une plateforme multi-énergie hydrogène, développée dans le cadre du programme régional CPER, pour développer des architectures de gestion de l’énergie à base d’hydrogène.
• Un banc de 3 kW permettant de simuler une architecture hybride série dans laquelle le moteur électrique assure seul la traction du véhicule, pendant que le moteur thermique recharge la batterie via un générateur.
• Des bancs de recharge bidirectionnelle pour tester des stratégies de Vehicle-to-Grid (V2G) et Vehicle-to-Home (V2H) dans des environnements semi-réels

A l'occasion du renouvellement de la chaire, Centrale Nantes et Ampère ont organisé une conférence scientifique le 13 novembre 2025 pour échanger sur avancées scientifiques déjà concrétisées et sur les prochaines étapes d’une collaboration étroite entre recherche académique et expertise industrielle.