Projets de recherche académique

Le projet CITY-STEP explore le lien entre la forme urbaine et la marche humaine. Grâce à des capteurs portables et à l’analyse de l’environnement, les chercheurs veulent comprendre comment la morphologie de nos villes influence notre démarche, notre bien-être et la mobilité durable.

Dans de nombreux secteurs industriels, comme l’aéronautique, le ferroviaire, le maritime ou encore l’automobile il est souvent moins onéreux de remplacer une pièce métallique usée ou endommagée plutôt que de la réparer. Cette solution nécessite cependant plus d’énergie et de matières premières qu’une simple réparation. Alors comment rendre la réparation suffisamment fiable pour qu'elle devienne une véritable alternative au remplacement ?

Le projet PRAMAG s'intéresse aux conditions atmosphériques proche de l’interface air-mer avec pour ambition d’améliorer la compréhension du couplage dynamique à micro-échelle entre le vent et les vagues grace à une campagne d'observation originale susceptible d'apporter les données nécessaires à des avancées sur la paramétrisations des flux de surface et des profils de vent.

Le projet réunit l’expertise de deux partenaires (LHEEA et Université d'Oldenburg) en modélisation de sillage, hydrodynamique et turbulence, afin d’améliorer la compréhension et la conception des éoliennes flottantes.

L’objectif du projet i-DAVE est de proposer un Framework à base de connaissances et d'Intelligence Artificielle, interopérable dans une approche PLM, pour la fiabilisation des études CV (Analyse cycle de vie) / ECP (Empreinte carbone produit). Il s’agit d’une double aide à la décision : en amont des études ACV pour rendre robuste les données en entrée et configurer les paramètres de l’étude ACV/ECP, en aval pour l’exploitation des résultats des études dans la définition des meilleurs plans d’action pour réduire les empreinte ECP.

Contribution des arbres au microclimat et à la dispersion de polluants en milieu urbain de l’échelle locale à la ville.Dans un contexte de réchauffement climatique et de croissance de la population urbaine, prévenir les risques sanitaires liés aux vagues de chaleur et à une forte exposition aux polluants anthropiques est un enjeu majeur. L’introduction des arbres en ville est souvent préconisée pour réguler l’îlot de chaleur urbain et améliorer le confort thermique.

Vincent Lostanlen et son équipe du LS2N sont parvenus à établir les bases technologiques d’un nouveau concept de biocapteur acoustique sans fil dépourvu de batterie.

Etude des propriétés dynamiques, statistiques et thermodynamiques des gaz de solitons.