le 22 juin 2026
Lancé en juin 2026, le projet AIMPERES (AI-driven Modular Platform for Emission-Reduction & Efficient Shipping) est financé par Horizon Europe à hauteur de 4,17 millions d'euros. Coordonné par Fraunhofer IEM (Allemagne), il réunit dix partenaires de six pays européens, dont Centrale Nantes, autour d'un objectif commun : développer des solutions innovantes pour réduire la consommation de carburant et les émissions des navires déjà en exploitation.
La majorité des navires actuellement en exploitation devraient encore naviguer au-delà de 2040. Une nouvelle initiative de l’Union Européenne vise à permettre des réductions immédiates des émissions en aidant la flotte existante à naviguer plus efficacement. Pour réduire rapidement l'impact environnemental du transport maritime, il est donc nécessaire d'agir sur la flotte existante et pas uniquement sur les navires de nouvelle génération.
Le projet AIMPERES répond à cet enjeu en développant des outils capables d'améliorer l'efficacité énergétique des navires déjà en service. L'ambition est d'aider les armateurs et les équipages à mieux exploiter les systèmes énergétiques embarqués afin de réduire la consommation de carburant et les émissions associées.
Les solutions développées dans le cadre du projet seront testées sur des navires fluviaux, côtiers et hauturiers, avec un objectif d'au moins 5 % d'économies de carburant.
Au cœur du projet se trouve le développement d'un système modulaire de gestion énergétique combinant suivi des émissions en temps réel, intelligence artificielle, jumeaux numériques et outils d'aide à la décision.
La solution reposera sur plusieurs briques technologiques complémentaires :
Conçu pour s'intégrer aux systèmes déjà présents à bord, ce dispositif vise à offrir une solution de modernisation rapide et économiquement accessible pour différents types de navires.
L'objectif est de transformer les données d'exploitation des navires en recommandations concrètes pour les équipages et les opérateurs. En tenant compte des conditions de navigation et du fonctionnement des différents systèmes énergétiques à bord, ces outils permettront d'identifier les stratégies les plus efficaces pour réduire la consommation de carburant et les émissions.
Le projet vise également à démontrer qu'il est possible d'obtenir des gains significatifs en matière d'efficacité énergétique grâce à des solutions pouvant être intégrées aux navires existants, sans modifications majeures.
Au sein du consortium, les chercheurs du laboratoire LHEEA (Laboratoire de recherche en Hydrodynamique, Énergétique et Environnement Atmosphérique), et plus particulièrement de l'équipe D2SE, apportent leur expertise en modélisation énergétique des navires et en systèmes de navigation intelligents. Centrale Nantes pilote l'axe modélisation énergétique. Les chercheurs développeront des modèles numériques, de type "boîte noire" (données) ou hybrides ("boîte grise" et réseaux de neurones informés par la physique). Ils simuleront fidèlement diverses architectures intégrant batteries, piles à combustible, propulsion vélique ou technologies bas-carbone. Ces modèles formeront la brique essentielle des jumeaux numériques du projet. Répliques virtuelles des navires, ils simuleront leur fonctionnement pour aider les équipages à optimiser leurs performances énergétiques. En collaboration avec ses partenaires, l’équipe contribuera aussi à l’architecture de l'EMS (Energy Management System) pour piloter intelligemment ces flux. Ces travaux serviront à optimiser les topologies énergétiques de futures architectures et à guider le retrofit, étape clé pour décarboner rapidement le secteur. Les solutions seront validées sur trois domaines : le hauturier, la navigation côtière et la navigation fluviale, en s'appuyant sur les acquis de précédents projets européens et nationaux.
Le projet AIMPERES réunit dix partenaires issus de six pays européens :
Kick-of du projet AIMPERES à Paderborn en Allemagne
D'une durée de trois ans, AIMPERES contribuera au développement de solutions innovantes pour rendre le transport maritime plus efficace, plus compétitif et plus durable.
